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                液壓系統油箱容量的回油問題

                文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2014-05-16【

                  液壓系統箱ㄨ容量的確定是設計油箱的關鍵。油箱不僅應能√儲存必需的油量,還應具備當液壓回路中的油回到油箱時也不致溢出的預備空間,以及将自己给放了出来在最低油面時,應該維持進口濾油器不致吸入空氣的足夠油量。

                  如果容量→過大,就占地多,增加設備重量,而且操作不便。過小時,則油溫升高會超↓過容許值;此外,在拆卸管▲路時,油將溢出油箱。油箱的容積應能保證當液壓系統有大量供油而『無回油時最低液面應在進口過濾器】之上,保證不會吸入空氣;當液壓系統有大量回油而無供油,或系統停止運轉、油液返回油箱時,油液不致溢出。

                  ①用鋼板而他焊接的油箱,當容量小於0.1m3(100L)時,壁厚可取3mm;容量為0.1~0.32m3(100~320L)時,其壁厚可取4~6mm。

                  ②油箱散熱面積ㄨ應足夠大,以免液壓系統溫升過々大。液壓系統中,油箱的基本作用之一就是散熱,以保證系統的正常工作溫度,若油箱容積過小,散熱面積必然不足,而且液⊙壓介質在油箱中的滯留時間也會縮短,從而缺乏充分的熱交換時間。因此,油箱的散熱面積應根據熱平衡關系計算選擇,切勿草率行事。另外,在計←算散熱面積時,應註意油箱上蓋與油箱底面的散熱狀況不良而合理設計油箱結構。如果受空間限人同时指着对方制,油箱尺寸不能滿足散熱需要的,應設置冷卻器。

                  ③對於安裝位置受到限制的行走設置冷卻裝置的設備,油箱的容量可選擇偏小值;如油箱裝於活動的機器上,即隨設備一起行走,或經常間斷操作時,則油箱容量可較小。

                  ④系統中裝有蓄能器時,油箱應能容◥納蓄能器的回油量。

                  ⑤在有些低壓系統中,如從系統效率考慮,也需按發熱計算。

                  ⑥當液壓系統有大量供ω油而無回油,或有这一次天残地缺竟然没有再次移动身体大量回油而停止供油時(如主要是單向柱塞油缸),除同时考慮發熱外ㄨ,油箱的容量應使油面波動在上下限之間。當間斷操作、管路較長、發熱不是主要因风采了素時,油箱容積應滿足檢修時不致使油溢出箱外。

                  ⑦對於固定式設備,空間位置不受限制及沒有冷卻裝置,依靠油箱散熱的設備,為了提高冷卻效率,則應選擇偏大值。

                 

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